|
|
|
|
|
Generální sponzor 
20.6.2001 - na cestě do BC
Třetí den pobytu v Pákistánu vyrazila skupina Himalaya 8000 z Islámábádu na sever, do Karákorumu.
Znamenalo to vstát ve čtyři hodiny ráno, zabalit, rychle posnídat a v pět už od hotelu odjížděl autobus s kompletním naloženým materiálem, všemi lezci a čtyřmi Pákistánci: Sirdár (šéf nosičů), styčný důstojník a dva pomocníci.
Podle zkušeností z předchozích výprav, právě na styčném důstojníkovi velmi záleží. V základním táboře zastupuje všechny úřady a například v Nepálu je velmi časté, že sám styčný důstojník iniciativně a hlavně nestydatě smlouvá s šéfem expedice o výši úplatku. Doufám, že tady to bude hodně jiné. Styčák je navíc na rozdíl od nepálských úředníků dost mladý a jak mi říkal, s expedicí jede poprvé, tak snad ještě není moc zkažený, řekl včera u večeře šéf skupiny Zdeněk Hrubý.
Zastávka na cestě u břehu řeky Indus.
Stop at the banks of the river Indus
Cesta pod Qgir bude trvat devět nebo deset dnů. První celé první dva dny stráví lidé z Himalaya 8000 v autobuse. Jen dnes to bylo plných 14 hodin jízdy. Minibus zdolal přitom zhruba 5OO kilomterů z Islámábádu do Chilasu. To ovšem znamenalo proplétat se nesčetnými kamenitými údolími západního ramene velkého Himálaje. Zhruba 100 kilometrů vedla cesta podél řeky Indus, který byl velmi kalný a prudký. Styčný důstojník Sultan tvrdil: Indus je v maximálním průtokovém stavu. Je tak hluboký, že před časem do něj spadl autobus - stejný jako ten náš - a už ho nikdy nikdo nenašel. Styčný důtojník bude podle všeho veselá kopa.
Záběr z cesty Karákorum Highway.
Photo from the road in Karakorum Highway.
Ačkoliv sedět 14 hodin na devatero způsobů na vikslajvantové sedačce pákistánského minibusu, který při každém stoupání vypíná klimatizaci, aby tím získal na výkonu motoru, bylo opravdu úmorné, těsně před cílem přišla sladká odměna: výhled na osmitisícový Nanga Parbát. Krásně zachumlaný do podvečerních oblaků.
Zítra je na programu druhá část autobusového moru - 200 km po slavné Karákorum HighWay. Podle odhadu sirdára je možné tuto etapu zdolat za deset hodin.
Archiv 19.6. 
|
|
 |
|
20.6.2001 - On the way to the BC
Himalaya8000 left for the mountains Karakorum on the third day. We got up at four in the morning, packed, had a quick breakfast and left at five in the morning by minibus completely loaded with all of our gear, expedition team and four Pakistanis: Sirdar ( leader of porters ), liaison officer, and two helpers.
Based on our experience from other expeditions the liaison officer is very important. He represents all of the government offices in the base camp and for example in Nepal the liaison officer himself shamelessly negotiates higher bribes. We hope it will be different here. As our leader Zdenek Hruby found out this liaison officer is young and he is going with an expedition for the first time. So hopefully he is not corrupted yet.
The trip under Qgir will last 9 or 10 days. The members of the expedition will spend the first two days in the minibus. Today we had 14 hours of ride, while we made 500 km from Islamabad to Chilas. The road was full of rocky valleys of the west arm of the high Himalayas. About 100 km was along the river Indus, which was intense and muddy. The liaison Officer said that Indus is in maximum flow. The river is so deep that some time ago a minibus fell in - the same type of bus as ours - and nobody found it or saw it since. In our opinion this liaison officer is quite a joker.
We were 14 hours in the Pakistani minibus, which turns off the air-conditioning on every hill to get the maximum efficiency of motor. So, after this toilsome part of the trip we were treated the the beautiful view of the eight thousander Nanga Parbat. This mountain was covered by early evening clouds. Tomorrow we plan the second half of this minibus bane - 200 km by famous Karakorum Highway. Our Sirdar estimated this part to be about a 10 hour ride.
Archiv 19.6.
|
